Este elemento es muy cómodo, pero da algunos problemas.
Mi compañero Martín sufrió mucho con el resorte del flash starter del Corsair M25Y, pero en Kraft le adaptaron uno de Vittorazi y se le terminaron los problemas.
El sistema de arranque consta de 3 partes.
1- Soga para transferir el giro al motor e iniciar el encendido (58)
2- Un sistema Flash Starter, que por medio de dos resortes libera la energía acumulada en el piolazo (53 - 53a)
3- Sistema de un resorte suave, para recoger la piola (51)
Luego torcí nuevamente la punta y la coloque en la muesca.
Para sacar el retractil, hay que usar una llave fija y una alen. Ver el despiece, poque es un cilindro (46) con dos espárragos. Uno (47) fija el cilindro al motor y el otro (60) fija el retractil al cilindro.
Asegurar todo con trabasil.
El espárrago lo saque calentando y haciendo una muesca para destornillador con el minitaladro.
La zona de apoyo la resolví con un gel epoxi de parsecs que garantiza 250kg/cm2 de presión. La idea era hacer una superficie pareja, que terminé con una arandela.
Es espárrago (47) no lo hice como venía de fábrica, porque creo que distribuye mejor la tensión, un tornillo con cabeza. Pero igualmente preparé una igual al original.
Por ahora el resultado es óptimo. No hay indicios de fisuras.
Así quedó la cosa.
La Bitácora de Vuelo
Historias de Vuelo
Javier. Che buenísimo el aporte. Yo que soy re duro con la mecánica esto me viene bien. Tengo mi Moster desde hace dos semanas y Pachilo me adelantó que el starter se jode casa 4 meses jajajaja... maldición. Algún Consejo para que dure un par de meses más? Un abrazo.
ResponderEliminarAriel, pegale una mirada a las modificaciones que le fui haciendo. Hay muchos problemas que a tiempo son faciles de resolver, pero en vuelo son una joda. Saludos
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