En la mañana de hoy, hice una prueba con el trike, la cual estaba esperando las condiciones.
Para llegar a los 3000 m de altura, el aire necesitaba cumplir algunas premisas.
- Evitar capas turbulentas, porque volar largos ratos corrigiendo permanentemente en trike es muy cansador.
- Tener más de 5° C para no sufrir el frío en los dedos.
- Que al regreso, si el viento sube, no sea cruzado a la pista.
- Tener lejos en el día cualquier inestabilidad, para no estar preocupado por el cambio de las condiciones.
- El CAPE era nulo.
Por la orientación del viento, tenía que ir ganando altura hacia el Norte (Suipacha) y después apuntaría un poco al Oeste hacia Rivas.
Acá ya estoy sobre Rivas a 3000m de altura.
Tomar altura con viento de frente te permite volver tranquilo con el tiempo y el combustible. Además, bajas las RPM y volvés con un planeo tranquilo (-2 a -3 m/s) enfriando el motor y ahorrando combustible.
Todo el vuelo fue impecable, temperatura de pistón y escapes normales.
La temperatura del aire era de 7°C, super confortable.
De regreso, un poquito turbulento en los últimos 150m.
Hay que aguantar el carro nivelado volando la pista bajito, hasta que te deje meter el flare.
En conclusión, muy linda prueba para ver como responde el motor en altura y hacer nueva experiencia.
Acá dejo unos gráficos para el análisis.
Velocidad Vertical
